摘要：从远处看像是火箭上的避雷针，与一般火箭圆锥形的头部很不相同。由塔架、逃逸发动机和分离发动机（均为固体火箭发动机）组成，发生紧急情况时，逃逸发动...

从远处看像是火箭上的避雷针，与一般火箭圆锥形的头部很不相同。由塔架、逃逸发动机和分离发动机（均为固体火箭发动机）组成，发生紧急情况时，逃逸发动机迅速点火，使航天员座舱（返回舱）与固体火箭分离，迅速脱离危险区，然后分离发动机启动，将座舱与塔架分开，以便用其他回收系统使座舱安全着陆。所以它被誉为是保障航天员安全的“生命之塔”。

由于逃生塔安装在火箭顶部，逃生塔分离与传统的分离方式相比，具有以下特点：

1、逃生塔分离为向前分离；

2、逃生塔分离时芯级仍处于工作状态，具有较大过载；

3、逃生塔分离时在低空进行，空气阻力较大，需考虑空气阻力影响；

4、由于逃生塔与运载火箭沿同一轨道飞行，并且运载火箭仍在加速运动，为防止逃生塔与运载火箭相碰撞，在逃生塔上增加了偏航控制发动机。

逃逸塔是怎么用的？

逃逸塔是在火箭发射前和发射后前期起作用的.
因为火箭发射前一段时间,宇航员已经进入了座舱,但是此时还没到发射窗口或者还在做准备,而火箭的液氢是不断的加注的.这就有个危险,此时若有火花火箭就会爆炸,万一爆炸,逃逸塔就起作用了,逃逸塔其实是一个小的火箭推进系统,能够将顶部的飞船升高至一定高度,使得降落伞能打开起作用.
还有一个是发射后前期,点火后几十秒内是火箭出事的高发时段,此时距离地面高度也不是很高,如果出问题,逃逸塔可以帮忙使飞船脱离火箭,再用降落伞降落.
当火箭上升到一定高度后,逃逸塔已经不能起作用了,此时的逃逸塔反而是一个累赘,于是就抛弃掉。