摘要：首先，飞机发生事故坠落时，乘客通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的速度下坠，还要承受开伞强大的冲击力，对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说...

首先，飞机发生事故坠落时，乘客通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的速度下坠，还要承受开伞强大的冲击力，对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说，并不都能经受得起。

其次，从事跳伞者都要经过专门的技术训练，离机后要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳，更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能，这也不是一般乘客能做得到的。

民航机几乎都是采用密封增压客舱。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝，舱内的大气压大于飞机周围的大气压，因此，飞机升空后客舱的门是打不开的，也无法跳伞。

空难事故多数是没有思想准备时发生的，常发生在云、雨、雾中，大多是在看不到机舱外的情况下，时间极短，来不及做任何准备工作。

客机为乘客提供跳伞的各种条件并不具备，但是客机一般都有多台发动机可以维持飞行，也有紧急出口和自动滑梯、救生衣、救生艇、氧气罩等设备供应急使用。

客机配降落伞不仅没有作用，除了占用客机空间，增加客机负载外，甚至还会影响飞机的正常飞行。

当然，也有网友提出，当飞机发生事故的时候，可否把客舱整体分离出来，然后使用巨型降落伞降落地面，这样或许可以挽救更多人的生命。

客舱巨伞降落方案

想法是美好的，实际上这些办法上世纪在国外都进行过验证，包括巨伞整体分离、逃生舱弹射等等，但可惜的是，目前为止没有一个在工程上可行。

所以，降低民航客机事故率，最好的办法还是确保飞机的制造质量，严格落实每次航班的检查、保养制度，坚决消除任何隐患，提高机组人员技术能力和心理素质，建立完善的应急机制和危机处理方案。

被聚焦的黑匣子到底是什么？

中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮曾参与过空难事故现场搜寻和调查工作。他介绍，黑匣子是一套在飞机飞行过程中记录其性能参数等数据和话音记录的仪表仪器。名为黑匣子，其实并不是黑色的，而是橘红色。其外形类似于小型的集装箱，大小是一般抽屉的四分之一至三分之一。商用飞机一般安装两个黑匣子，它们分别为：驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器。23日找到的一部黑匣子为驾驶舱话音记录器。之所以空难后都要努力去寻找黑匣子，是因为通过技术处理，黑匣子有助于人们了解事故发生的相关情况，对事故原因调查、定性及善后处理都有重要作用。