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为了防止因前轮抱死而失去转向能力，汽车制动系的实际前后轮制动器制动力分配曲线(β线)与理想的制动力分配曲线(I线)的关系应是()
A、β线在I线的上方
B、β线在I线的下方
C、β线与I线尽量分开
D、β线与I线尽量接近